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5G商用元年開啟,江淮汽車繪制智能藍圖

作者:  來源:卓眾汽車網  發布時間:2019-07-03
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當前,世界汽車產業正在經歷重大變革,智能化、網聯化正在重塑產業格局,孕育著快速轉型升級的汽車新時代。作為信息通信、互聯網、大數據、人工智能、汽車、交通運輸等行業加速跨界融合變革的新興產物,智能網聯汽車成為全球產業創新熱點與未來發展的制高點。中國大力推動信息化與工業化深度融合,以此為主線推動汽車行業智能制造,帶來智能出行、智慧城市等觸手可及的真實體驗。得益于5G核心技術的突破和5G商用元年的到來,汽車和交通行業的真正劇變由此開啟,而江淮汽車等汽車行業力量的匯聚,對推動智能網聯汽車的發展至關重要。

江淮汽車技術中心

順勢而為,提供智能出行新體驗

智能網聯汽車是以互聯網、5G、大數據、人工智能為代表的新一代信息通信技術與實體經濟深度融合的集中體現,大力發展智能網聯汽車,對促進汽車產業高質量發展、由大變強具有重要現實意義。目前,智能網聯汽車作為國家戰略,已寫入《汽車產業中長期發展規劃》,到2025年,我國智能網聯汽車將進入世界先進行列。在互聯網技術的強烈沖擊下,汽車正從單一的交通工具轉變為大型移動終端、儲能單元和數字空間,加快向新能源、輕量化、智能和網聯的方向發展。一場智能出行掀起的行業熱潮,正在吸引越來越多人的目光,而新技術、新設備以及新理念的涌現,也在催生新的市場機遇。

2019年上半年,中國正式發放5G牌照,運營商可以規模建設5G網絡,5G商用新時代大幕拉開。工信部下屬中國信通院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預測,2020年,5G間接拉動GDP增長將超過4190億元,創造就業崗位54萬個。2030年,5G間接拉動的GDP將增長3.6萬億元,創造就業崗位800萬個。百萬級就業崗位,萬億級GDP,事關中國未來10年經濟的高質量發展。

5G網絡除為個人用戶的影音娛樂需求提供至少10倍于4G的峰值速率之外,其毫秒級的傳輸時延和千億級的連接能力,為工業和信息業大規模、高并發、扁平化、個性化的網絡應用提供了可行性。在通信行業領域,5G作為新一代的信息基礎設施,已成為行業乃至運營商轉型升級的新契機和新引擎。在今年1月份,華為正式發布了華為云 5G Cloud VR服務以及5G多模終端芯片巴龍 5000和基于該芯片的首款5G商用終端華為5G CPE Pro,提供高速連接體驗服務。除此之外,包括中國聯通、中國電信、大唐電信等通信企業帶來的5G+遠程救援、遠程醫療、遠程駕駛、智慧旅游等多種技術與應用服務。除運營商通信領域之外,5G技術還將帶動整個產業生態圈的協同發展,包括互聯網、移動互聯網、物聯網、云計算、大數據、AI、VR、無人機等技術和5G相結合,正不斷催生各行各業的新應用、新業務和新商業模式。

科技領域的發展迅速惠及汽車領域,在5G技術加持下,自動駕駛、車聯網技術以前所未有的節奏進入到汽車的多種商業化階段,預計有很大幾率成為未來幾年內汽車企業與產品的競爭焦點。這一行業趨勢,在今年上半年已然呈現。

與以往的車展有所不同,在4月16日開幕的上海車展上,新車發展方向和技術路線有了明顯分化,主流車企明顯的電氣化戰略越發清晰,智能化、網聯化的新產品全面爆發,眾多展臺上的C位都留給了新能源、智能網聯車型。本屆車展更是第一次開放了未來出行展區,博世、偉世通在內的眾多知名軟硬件供應商集中展示在車聯網、芯片、無人駕駛解決方案、高精定位和地圖、激光雷達等細分領域的前沿技術和產品。在科技領域有著舉足輕重的華為正式進軍汽車領域,對整個行業產生了重磅影響。華為輪值董事長徐直軍在汽車關鍵技術論壇上明確表示:華為不造車,但將幫助企業造好車。同樣是在上海車展,“長續航、大眾范”高品質純電SUV江淮iEVS4領新上市,開啟“軟件定義汽車”新時代。除具備傳統的通過語音控制導航、空調、音樂、搜索、緊急救援等功能,江淮iEVS4還具備篩查、預訂行程等全新網聯功能,智能化程度大幅度提升,真正實現了人與車機的深度對話交流,為用戶帶來聯通世界、豐富多彩的出行生活。

搭載智能駕駛功能的純電動SUV江淮iEVS4

布局未來,劍指智能汽車新生態

汽車產業的發展模式正在發生巨大的變化,特別是云端一體化的技術,創造場景化的體驗,把人車交互模式解放出來,人機技術延伸到人對汽車遠程控制的能力,通過實時的收集和監測車輛的里程數據和駕駛數據,可以精確的判斷維修保養時間等等。另外,智能車載操作系統為汽車提供第二個引擎,使得汽車可以同時跑在公路和網上,讓智能出行觸手可及。面向未來,江淮汽車積極響應國家號召,把人工智能領域最先進的理論和最前沿的技術應用到產品研發制造中,為人工智能產業發展貢獻活力。江淮汽車還高度關注智能出行領域,計劃到2020年,實現汽車全生命周期的數字化、網絡化、智能化,建成智能制造樣板工廠,初步建成智慧企業,促進企業轉型升級。

面對智能網聯的大趨勢,江淮汽車快速響應市場需求,江淮大眾共線生產的首款SUV車型瑞風S4在今年3月迎來了九大升級,所搭載的最新一代車聯網系統——J-Link智聆為年輕人打造了更加優秀的超越智聯體驗。瑞風S4搭載的最新一代智聆3.0車聯網系統,應用了科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統,同級獨有聲源定位、在線視頻、高德車機導航3.28系統、手機APP遠程控制、途記寶等,為用戶帶來了超越期待的價值體驗。

搭載智聆3.0車聯網系統的瑞風S4

6月18日,由江淮蔚來智能工廠生產的高性能長續航智能電動SUV蔚來ES6正式開始向用戶交付。江淮汽車與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠,采用“互聯網+智造”模式,擁有國內自主品牌首條全鋁車身生產線,實現了噴涂無人化、沖壓生產無人化,焊裝整體自動化率達到98%,通過工業互聯網、大數據、云計算等技術實現了自動排產、自動能源管理、自動質量檢測,滿足客戶定制化生產等需要。另外,江淮汽車輕卡超級工廠擁有世界輕卡行業唯一的智能制造平臺,遵循工藝先進、節能環保和以人為本的設計理念,集核心零部件配套、整車生產和港口物流發運功能于一體,配備多條自動化沖壓、焊裝及總裝生產線和世界一流機器人。兩大世界級智能制造工廠,構建起江淮汽車全球領先的制造體系。

如今社會生活正經歷著根本性變革,共享出行、自動駕駛等前沿科技正在不斷將日常生活的不同層面整合貫通。早在《國家新型城鎮化規劃2014-2020》中就提出,“十三五”期間,我國將推出100個新型“智慧城市”試點。據前瞻產業研究院發布的《中國智慧城市建設行業發展趨勢與投資決策支持報告》數據統計,僅在“十三五”規劃第一年2016年,國家對智慧城市的投資總規模就超過5000億元。然而,由于大多數人工智能物聯網領域的公司專于技術,缺乏傳統行業的落地能力及提供整體解決方案的能力,智慧城市一直停留在概念及構想階段,難以真正落地。

智慧城市建設方興未艾

隨著感知化、互聯化、智能化城市的飛速發展,變通作為智慧城市感測市民生活的神經元將愈發敏銳,V2X對城市中各領域、各于系統之間的優勢作用日益凸顯。V2X(vehicle to everything),即車對外界的信息交換,是未來智能交通運輸系統的關鍵技術。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信,從而獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息,從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂信息等。目前,LTE-V2X標準已確定,5G-V2X則將隨5G商用而發展。江淮汽車于2017年正式啟動V2X技術研究與應用項目,目前已完成V2X系統開發方案,確定了零部件實車布置位置,建立了完整的開發測試工具鏈。2018年,江淮汽車與東軟集團、聯通智行、安徽聯通共同研究基于LTE-V2X/5G的新通信合作技術,助力江淮汽車革新下一代智能網聯系統,提高汽車互聯互通能力,為建設智慧城市打下了堅實基礎。

2019年5月,江淮汽車大眾汽車簽約,攜手打造智慧城市

現代城市匯集了海量的數據,有龐大的需求與運轉,有各種各樣的服務端口和文書工作,這都是人工智能可以發揮價值的優質土壤。作為擁有海量細分場景和難以估算發展潛力的巨型市場的智慧城市,也是巨頭押注下一個時代的首選之地。今年5月,大眾汽車集團(中國)攜手旗下全資子公司逸駕智能科技有限公司,與合肥市人民政府及安徽江淮汽車集團股份有限公司,就落戶安徽合肥的智慧城市項目在西班牙巴塞羅那簽訂了戰略合作框架協議。此次合作標志著大眾汽車集團(中國)智慧城市項目取得重要進展,并將助力合肥成為世界級的先進城市。著眼未來,合作方將在電動化、互聯互通、共享出行、自動駕駛等智慧出行領域力爭前沿,引領新時代移動出行的發展。

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