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試駕 捷豹XFL

作者:  來源:卓眾汽車網  發布時間:2018-12-17
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看膩了滿大街的BBA時,車流中穿梭的一輛XFL也許會瞬間吸引你的目光。它所散發出的氣場總是那么的與眾不同,英國人對于設計的理解似乎總比嚴謹的德國人強那么一些,你不能說德國人設計的車不好看,只是相比起英國人設計的車來說少了那么一些格調。這些特性并不能靠后期學習得來,因為他們的骨子里就充滿著濃濃的英倫風格。

XFL的設計并不復雜,在簡約的同時卻讓每一道線條都各司其職,勾勒出了運動與優雅的感覺。你總能在這輛XFL上找到一些十分討喜的小設計,就比如頭燈組里的那枚小豹子,我覺得當你低下身子發現并俯瞰它的時候,你一定會漏出驚喜的表情。鍍鉻的蜂窩狀中網中間也有一枚捷豹的獅子logo,別的廠家的車標也許僅僅是一枚普通的標志而已,但是捷豹的logo更像是一枚藝術品一樣可供人端詳。

車內的豪華感在打開車門的時候就撲面而來了,每一處設計跟細節都透露著那股專屬于捷豹的英倫風,撞色式的內飾并不會讓你產生視覺疲勞感。手指所能觸及到的地方都采用了真皮包裹,中控臺上的銀色面板也將檔次進一步提升。儀表跟中控顯示屏并沒有因為英倫風而喪失科技感,12.3英寸的全液晶儀表跟10.2英寸的觸控顯示屏實際操作體驗也很智能,此外新一代的Apple Carplay也支持了第三方導航地圖的加入,這也讓出行變得更加方便。內飾部分,最讓我感到滿意的還是座椅,經過10道工序制成的溫莎打孔真皮座椅全部由手工完成,乘坐體驗只有用完美來形容了。作為一臺行政座駕,后排的表現也至關重要,3100mm的軸距與長達203mm的腿部空間讓任意體型的人都能找到合適的坐姿。此外,老板按鍵、辦公桌板跟后排影音娛樂系統也讓乘坐體驗進一步提升

輕量化的設計也出現在了新款捷豹XFL的身上,整車采用75%的全鋁進行生產,打造了前后幾乎50:50的重量分布,帶來的效果也是更好的操控體驗。經過改款過后的XFL也新加入了一套四驅系統,在保留后驅車特性的同時也讓駕駛極限更高。16種駕駛模式選擇可以滿足每一種路況需求,自適應動態系統也可以每秒內分析多達500次的輪胎轉向動作和100次車身動態,并實時調整車輛動態。Ingenium 2.0T發動機經過新的調教之后可以產生足足221kW的最大功率,最大扭矩也達到了400N·m,配合著ZF 8擋變速器,動力簡直隨叫隨到。

在一天的試駕中,我似乎對于英倫風格的理解又加深了一步,它所散發出的氣場是由內而外的,駕駛者也需要擁有強大的氣場與它迎合,久而久之,它就像一張名片一樣變成了你另一個身份的象征。

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